One-Up Components creates a sprocket of 42 teeths able to transform your 11-36 cassette on a one ready for 1×10 mount.
As you can see on the assembly chart, you can adapt your cassette adding the 42T sprocket and removing the 17T to release some space.
key advantage of this system is that you can create a 1×10 drivetrain with 90% of the efficiency of a 1×11 drivetrain for only 100$. The way is that you can keep all the features of your 2×10 drivetrain – cassette, shifter, rear derailleur – you just need to buy the OneUp sprocket and to adapt the lenght of your chain. Click here for more informations
There are 8 comments
Et ça marche avec n’importe quelle taille de chape?
Plus avec moyenne et longue.
Plus d’info en anglais : http://www.oneupcomponents.com/pages/compatibility
N’y a t’il pas un problème avec la longueur de chaîne et la tension de la chape du dérailleur !
En plus la roulette du bout de la chape risque de toucher les dents du pignon de 42 dents!!!
J’ai voulu dire “la roulette du haut de la chape”…
Il faut effectuer un réglage du dérailleur, comme quand on passe d’une 11-32 à une 11-34, tout simplement.
Moi, c’est plutôt l’étagement de la cassette qui m’inquiète, ça doit faire un bon écart de plus quand même…
Plutôt malin et très bon sur le papier, reste à attendre les tests en conditions. Y’a le système Leonardi General Lee qui permet depuis quelques temps de faire sensiblement la même chose mais qui apparemment s’use très vite …
Sa fais cheros la dent je voudrais vraiment voir ce que sa donne dur le terrain.
Quand est ce que vous le testerai
début janvier
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