[FR] Les stars du stand Canyon coté tout-suspendu étaient assurément le Strive CF et son frangin le Spectral CF. Surfant sur la vague enduro / 27.5, on s’est demandé à un moment si le Spectral en 29 pouces, lancé l’année dernière, allait continuer sa carrière. Nous avons eu un élément de réponse lors de l’Eurobike et dernièrement sur le salon du Roc. Et pour bien contrer notre idée fausse, c’est la version EX qui était exposée.

Tiens tiens, comme l’année dernière au salon parisien du cycle…

Reprenons un peu les bases.
Spectral = entre le Nerve (120mm) et le Strive (160mm).
Spectral AL = version avec cadre aluminium
Spectral AL 9.9 = version 29 pouces du Spectral, doté de 130mm arrière et fourche en 140mm
Spectral AL 9.9 EX = équipement enduro pour séduire les compétiteurs en herbe convaincu par les grandes roues

Et un équipement compet, ça commence par des suspensions aux petits oignons. Enfin, soyons clair, des suspensions pouvant être réglées, par vous, aux petits oignons. DB inline à l’arrière et fourche Rockshox Pike RCT3 Solo air.

Pas de shapeshifter sur le Spectral.. même si l’idée pour faire des petits dans les années à venir

Pour faire avancer les grandes SRAM Roam 50, le 9.9 EX est le seul Spectral 29 pouces proposé en mono-plateau 11 vitesses sur base SRAM X01. A noter le joli anti-D E13 monté sur le plot direct mount qui vient répondre à une vraie demande actuelle d’assurer ou de réassurer le maintien de la chaine.

Et comme souvent chez Canyon, le choix des pneus est plutôt bien réfléchi sur le papier avec un Ardent Exo en 2.40 à l’avant et un Maxxis Ikon à l’arrière – montés en tubeless.

On finit sur la question qui a pu vous tarauder sur ce petit check.. quelle est le nom de cette nouvelle couleur ?
Et bien, chez Canyon, on a appelé ce marron gloss le Whiskey Brown. Peut-être qu’un descendant de Johnny Walker s’est mis au VTT avec le temps ^^. C’est assez original et… chaud à rendre correctement en photo mais le rendu ici est assez honnête.. les gens de Canyon confirmeront peut-être en passant par là !

Pour les specs, la géométrie, l’équipement complet, c’est chez Canyon que ça se passe