Les 1éres infos à propos du nouvel étalon XC de Cannondale viennent de sortir un peu partout sur la toile.
Voici une rapide synthèse des choses lues dans la presse.

Tout d’abord, le nom change pour mieux accueillir le nouveau cadre, place au F-Si 29.
Les ingénieurs ont voulu faire du nouvel XC semi-rigide une vraie bête de rigidité et d’agilité. Voici la méthode appliquée sur le cadre

• Un triangle arrière asymétrique, offrant un surcroit de rigidité considérable par rapport à son prédécesseur.

• Bases arrières ultra courtes pour un 29 pouces: 429 mn. Gain d’agilité et meilleure charge du poids du pilote sur l’arrière du vélo pour améliorer la traction

• 69.5° d’angle de direction associé à la nouvelle Lefty avec 55mn de déport. Aisance dans le technique et stabilité à haute vitesse dans le cassant.

Coté intégration, Cannondale va à contre-courant du marché en laissant le guidage des gaines en externe – un choix dicté par les exigences de la course. Aussi, le vélo serait prêt à accueillir toute l’artillerie nécessaire à l’implémentation d’un système de transmission électrique dont nous devons taire le nom encore quelques jours…

4 modèles seront disponibles

Cannondale F-Si 29 Carbon Team

Fourche Lefty 2.0 Carbon XLR 100 29
Transmission SRAM 1×11
Roues carbone Enve.

Cannondale F-Si 29 Carbon Black inc

Cannondale F-Si 29 Carbon 1

Fourche Lefty 2.0 Carbon XLR 100 29
Transmission double plateau Shimano/SRAM
Roues Mavic CrossMax SLR 29 Lefty

Cannondale F-Si 29 Carbon 2

Fourche Lefty 2.0 PBR 100 29
Transmission en 1×11 SRAM X01 1×11
Roues Stan’s ZTR Arch EX 29