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Acewit Joker

Acewit Joker

D’habitude, pour aller chercher des marques artisanales, on ne regarde pas en France et on se tourne volontiers plus vers les pays anglosaxons.
Et puis, à force de tourner la tête… on passe à coté de projets comme ce Ace Wit que nous ne connaissions absolument pas malgré plusieurs années de projet et des essais répétés dans la presse spécialisée présentant les prototypes. Et bien, voilà, comme on n’achète plus de presse papier, comme dirait la progéniture, c’est bazar.

Voici donc le Ace Wit Joker E 160, un cadre qui se monte sur roues de 27.5 mais son petit nom 297 indique une configuration initiale en 29 pouces devant / 27.5 arrière.
Derrière un design à mi-chemin entre un Ancilotti et un Empire, le Ace Wit propose quelque chose d’assez unique dans sa forme et dans son fond avec une suspension pas commune.

acewit-enduro

On prend un Joker (…) sur l’explication mais on se lance: ça ressemble à un mono-pivot (la tension de chaine ne varie pas) dont le point de pivot est situé en haut. En bas, il s’agirait d’une jeu de biellette / basculeur en prise avec l’amortisseur venant littéralement ouvrir le cadre et son empattement en compression. Et principal fait d’arme dans les faits, le pédalier est sur le triangle arrière ! Que le créateur nous pardonne si on se trompe lourdement sur tout ça. Nous écrirons alors 100 fois de suite le correctif en cas de punition :p

Bref, on ne tombe pas tous les jours sur un engin pareil, même sur les réseaux sociaux, ça fait plaisir. Ace Wit a sa page pour poursuivre l’aventure après cette introduction.

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There is 1 comment

  • Weité dit :

    Bonjour Quentin !

    Ca fait vraiment plaisir d’avoir une belle page à propos de mon travail sur votre site.
    Les informations techniques sont exactes, donc pas de punition, ….., en attendant !!!
    Pour les détails, Ace Wit s’écrit sans « E » à la fin !!
    Et pour dire des choses plus importantes, Ace Wit expose au salon des Pass’Portes qui se déroule cette année du 24 au 26 Juin à Châtel en Haute-Savoie
    et il y aura 3 vélos en test : un 297 en taille M, un Full 27.5 aussi en M et 297 en L pour ceux que ça intéresse.
    Et spécialement pour MTB-Check, il y aura possibilité d’organiser un test terrain à partir de Mi-Juillet.
    A plus.

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