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Mélangez un Strive et un Patrol et vous obtiendrez…

Mélangez un Strive et un Patrol et vous obtiendrez…

… le nouveau VTT Enduro de chez Bergamont pour 2016 a une bonne bouille assurément. Il s’appelle le EN-CORE.

On ne va pas tourner autour du pot, en regardant le vélo bout à bout, vous retrouve des airs de 2 best sellers de cette année: le Strive (ou Spectral pour Adrien du RDE) chez Canyon et le Patrol chez Transition. Comme modèles, il y a pire !

Sauf que le Bergamont est un plus gros vélo: prévu pour des fourches en 160/170mm de débattement à l’avant, l’arrière développe 165mm.
Il y a également une chose intéressante avec la possibilité d’ajuster la géométrie de la machine en changeant le point d’ancrage de l’amortisseur.

bergamont rear shock adjustable

Positionné en bas / race
Angle de direction: 64,9°
Angle de tige de selle: 73,9°
Hauteur du boitier: 345 mm

Positionné en haut / normal
Angle de direction: 65,6°
Angle de tige de selle: 74,6°
Hauteur du boitier: 354 mm

Sinon, le triangle avant ainsi que les haubans sont en alu. Choix assez original, ce sont les bases qui sont de carbone sur le EN-CORE, qui sera disponible en 3 versions à partir de 3 000€.

En-Core Team (avec du matos du sponsor Hayes)
Fourche: Manitou Mattoc Pro 160mm, QR15, with IRT (infinite rate tuning)
Amortisseur: Rock Shox Monarch Plus RC 3 Debon Air, 216x63mm
Transmission: Sram X01, 1×11-speed
Freins: Avid Guide RS, 200/180mm
Roues: Sun Ringle Charger Pro SL
Tige de selle: Rock Shox Reverb 150, 31,6mm

En-Core 9.0
Fourche: Fox 36 Float Performance 170mm, QR15
Amortisseur: Rock Shox Monarch Plus RC 3 Debon Air, 216x63mm
Transmission: Shimano new XT, 1×11-speed
Freins: Magura MT5, 200/180mm
Roues: Sun Ringle Inferno 29/Jumping Flea
Tige de selle: Kind Shox LEV-Integra 125, 31,6mm

En-Core 8.0
Fourche: Rock Shox Pike RC 160mm, QR15
Amortisseur: Rock Shox Monarch RT Debon Air, 216x63mm
Transmission: Sram GX, 2×10-speed
Freins: Magura MT4, 200/180mm
Tige de selle: Kind Shox LEV-Integra 125, 31,6mm

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