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Bike Check Canfield Brothers The One

Bike Check Canfield Brothers The One

Toujours dans cette idée de présenter des vélos qui sortent de l’ordinaire, nous avons mis la main sur un DH pas comme les autres, le The One de chez Canfield Brothers. Une bonne occasion pour nous de découvrir l’histoire de la marque et ce modèle via son importateur France.

Pour commencer, Bruno, qui es tu ?

Pour me présenter je m appelle Bruno et je suis le boss de Radikal Bikes Import. Je suis un vrai fan de beau matos, compétiteur amateur, et surtout attiré par ce que l’on ne croise pas à tous les départs de course !!
Me voila aujourd’hui et je suis très content de pouvoir présenter l’un de mes vélos au sein de la rubrique Bikecheck de mtb-check.com !

Quand as tu lancé ta structure ?

J’ai démarré mon activité en janvier 2012 avec la volonté de montrer que l’on peut rouler différent sur du matos de qualité, faire connaître Canfield Brothers sur notre territoire et aussi aider de jeunes pilotes au travers du Team

C’est une 1ére expérience dans l’industrie du cycle ?

Oui, et j’espère bien la faire durer très longtemps :-)

On ne connait pas forcement très bien Canfield Brothers…

Canfield brothers est une marque américaine créée en 1999 par deux frères (Lance et Chris), passionnés de VTT et compétiteurs de très bon niveau. Ne trouvant pas de bike comme ils le voulaient, ils ont décidé de créer leur propre vélo. (Lance est designer de formation et Chris était à l université à l’époque.) Le fruit de leur travail est le Big fat fatty fat avec lequel Lance a participé au Rampage en 2001 !
Ont été créés à l issue le Jedi, le Sauce, le Can Diggle et d’autres et la gamme actuelle.
Chaque produit est toujours conçu dans le but de la performance et possède des caractéristiques techniques brevetées (suspension, transmission par exemple)
La gamme actuelle est composée de 5 modèles de cadre (allant du DH race au dirt en passant par l enduro, le 29 pouces) et des composants tels que pédales plates, potence DM, roues, moyeu arriere.

Voici donc « The One ».. belle allure !

canfield brothers the one dh

Oui, c’est sur ! Le cadre The one est destiné aux pratiques engagées allant de l’enduro à la DH grâce à de nombreuses possibilités en termes de débattement : 165 ou 190mm avec un amortisseur de 216×63 et 177 ou 203mm avec un amortisseur de 222×70.
Sa cinématique lui permet d être très performant au pédalage (pas de pompage) et tout aussi parfait dans le descendant. Il a tous les standards actuels tels que douille en 1,5 pouce, axe arrière en 142×12, boitier avec fixation ISCG03 par exemple.

Les acheteurs s’orientent soit sur des montages DH pur et dur comme celui-ci ou alors freeride. Cependant le marché actuel européen nous oriente vers des montages enduro aux vues des possibilités du cadre. C’est que nous voulons mettre en avant et proposer aux clients.

Canfield Brothers The One from Canfield Brothers on Vimeo.

Quelques mots pour décrire le vélo ?

canfield brothers frame the one

Le The One est un bike très performant en pédalage grâce à sa cinématique de type 4 linkage. Il est très agile vu son chainstay court. Très joueur en descente et stable sur les sauts, il est facile à prendre en main, pas trop physique à emmener.  Un vrai bike à tout faire quoi.

Comment ont été choisis les composants ?

Ce bike est celui de Youri, un des pilotes du RadiKal Downhill Crew, le team de DH de la marque. Il a été fait en accord avec les partenaires du team (SAVOYE, BS TRADING, TRIBE SPORT GROUP, CR Conception entre autres). Le but était d’avoir des composants fiables, qualitatifs et performants … et colorés !! La visibilité pour nos partenaires étant essentielle car sans eux rien n’est possible. Sur la balance, on arrive autour des 16,5 kg en version full coil, ce qui laisse présager un poids très raisonnable en version full air.

guidon vtt canfield brothers

La pièce que tu n’enlèverais pour rien au monde sur ce montage ?

Si je ne devais garder qu’un seul composant de ce montage, je garderai l amortisseur CANE CREEK avec qui nous travaillons depuis le début de l’année. Ils sont d’ailleurs livrés d’origine avec tous nos cadres suspendus. (en version Coil ou Air) Sur un montage enduro ou freeride je sélectionnerais le pédalier Hammerschmidt en combinaison avec notre moyeu arrière exclusif pour proposer une vraie alternative « économique » au XX1 !

Direction le portefeuille..

Le The One est dispo en 4 tailles (S, M, L ou XL), 2 coloris de cadre (noir ou silver) et 5 coloris de liens possible (noir, silver, bleu, rouge et orange) avec amortisseur CANE CREEK Double Barrel (coil ou air) pour 2500,00 €. Cadre nu à 2100,00 €

Canfield Brothers sera au Lac Blanc les 10, 11 et 12 Août prochain – l’occasion de poser ses fesses sur l’un des modèles de la marque !
Plus d’info sur le site Radikal bikes import

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Shopping list CANFIELD BROTHERS THE ONE

Cadre: CANFIELD BROTHERS The One silver liens bleu taille L
Fourche : ROCKSHOX Boxxer RC avec cartouche CR Conception
Amortisseur : CANE CREEK Double Barrel coil 222x70mm

jeu de direction: DARTMOOR Exile blanc
Potence: SPANK Spike race bleue
Cintre: Race Face Atlas 1/4
Grips: DARTMOOR Icon Lock on
Shifter: SRAM X7 10v gris
Boitier de pédalier: TRUVATIV 73mm
Pédalier: TRUVATIV Descendant avec couronne de 36 dents
Guide Chaine: DARTMOOR Blade ISCG03
Pédales: DARTMOOR Fever bleues
Chaine: SRAM X7 10v
Cassette: SRAM X7 10v 11×28
Derailleur arrière: SRAM X9 chape courte carbone type 2 10v gris
Freins: AVID Code R 203mm gris

Collier de selle: DARTMOOR Collar bleu
Tige de selle: TRUVATIV Hussefelt Diam 30,9mm 400mm
Selle: Home Made

Roue avant
Hub: SPANK Spike Race
Cercle: SPANK Spik Race 28mm
Rayons: MACH 1
Pneu : MAXXIS Minion DH 26×2,50

Roue arrière
Hub: SPANK Spike Race
Cercle: SPANK Spike Race 28mm
Rayons: MACH 1
Pneu: MAXXIS Minion DH 26×2,50

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There is 1 comment

  • Guizmo dit :

    what a great review of that frame !!
    many thanks to Quentin

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