Bikecheck
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Bikecheck Giant Glory 0 de la Dude Team

Bikecheck Giant Glory 0 de la Dude Team

Au hasard d’un like sur Facebook, une découverte amusante : un groupe de riders, un nom sympa, une page fb animée et un site internet qui tiennent la route, un calendrier d’épreuves à jour et des Giant Glory de partout.. l’occasion de gratter un peu la Dude Team et de zoomer sur le vélo qui équipera la team en 2013 sur les épreuves de DH.

La Dude Team ?

dude team membreLa Dude team est une équipe de VTT de descente originaire d’arc en barois (52). La Dude team a été crée en 2010. Dans cette team nous sommes 7 pilotes

DH Team : 
- Clément De Bénédittis (Giant Glory 0) – Haute Savoie
- Bastien Guillois (Giant Glory 0) – Côte d’Or
- Oliver Dusset-Jamart (Giant Glory 0) – Côte d’Or
- Ronan Jolly (Sunn) – Côte d’Or
- Sylvain Aubry (Scott) – Haute Savoie
Dirt Crew : 
- Geoffrey Camus – Bouches du Rhône

– Morgan Chauvin – Bouches du Rhône

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Du Giant au menu cette année ?

Oui, nous avons eu l’opportunité et maintenant la chance d’être soutenu cette année par Giant France via les Cycles Degueurce à Dijon, qui est un concept store de la marque. Nous voila équipés de 3 superbes Giant Glory 0, avec les liserés arc-en-ciel de Danny Heart en clin d’œil pour la motivation ^^

giant glory 0_dudeteam main

Alors, après la phase de prise en main, satisfait de la nouvelle monture ?

Le vélo est vif et joueur, il veut toujours allez plus vite, ce qui donne envie de pédaler encore plus. Ce vélo est fait pour casser des chronos tout en se faisant un maximum plaisir ! Par contre, il réclame un minimum d’engagement technique et physique pour donner sa pleine mesure. Il fait preuve d’une bonne tolérance mais il n’a pas pour vocation d’être très accessible, son credo c’est la performance. Pour l’instant, pas de gros défauts qui ont sauté aux yeux.

dh breuil dude team

C’est dit…

Position : le Glory est facile à prendre en main, on se sent tout de suite a l’aise, il est même tolérant sur les petites erreurs de pilotage. Un vélo compact et léger, qui offre une très bonne position. Le cintre assez large et la potence réglable en sont également la cause.

Relance : avec tous les réglages à disposition, on peut avoir un vélo qui relance sans pompage. Il prend facilement de la vitesse en sortie de courbe ou en terrain défoncé (comme à Breuil) surtout avec son tout nouveau angle de chasse. En effet la grande nouveauté de ce glory est son angle de chasse qui a été retravaillé méticuleusement afin d’obtenir un compromis idéal

Freinage : les freins (Avid XO trail 2013) sont super efficaces, avec l’association des pneus, l’accroche du bike fait que l’on peut bien retarder son freinage, il a fallu une petite période de rodage pour montrer la progressivité de ceux la et le mordant au bout du levier. Par contre, une fois que c’est bon, attention à ne pas passer par dessus !

En l’air : le spad est autant agréable au sol qu’en l’air ! Il est stable et très facile à emmener (à quand les whips de Danny Hart ?!)

Virage : Il apporte beaucoup de sécurité dans les appuis, il veux mettre de l’angle tout seul. Il se montre aussi impeccable et rassurant dans les
grandes courbes à plat ou en devers, où ça accroche sans rien demander au pilote.

giant glorygiant glory tubegiant glory douille de direction

Remerciements : Giant France qui nous suit via le Giant Store de Dijon (Cycles Degueurce), Brigitte Moto, DBS Services,  Corrot Frères et Prestaway pour le site Internet.
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dude team bandeau

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