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Bikecheck: Kona Process 153

Bikecheck: Kona Process 153

Dans la famille Kona Process, on retrouve 4 rejetons qui ont tous la bonne idée de s’appeler par leur débattement en mm.
Il y a le Process 111 en 29 pouces, le Process 134 en 27.5, le Process 153 en 27.5 et le Process 167 en 26 pouces.. oh mon dieu !

Le modèle tout orange que l’on vous fait découvrir aujourd’hui est la version 153, présentée en taille M, et à l’essai chez Bike & Test, notre bon fournisseur de bikecheck ces temps-ci !

kona-process-153-sticker
Avec le Process, Kona a tiré un trait il y a maintenant 2 ans avec la conception traditionnelle de ses vélos. Exit le four bar linkage avec le gros rocker, le Process est basé aujourd’hui sur un design de suspension de type mono-pivot avec biellette. On va y revenir juste en-dessous pour vous montrer de quoi ça a l’air.

kona process 153 enduroLa finition du cadre n’a rien à envier aux productions actuelles en alu – idem pour la peinture, plutôt d’aspect qualitative.

La géométrie du cadre semble assez avenante et tournée vers le jeu, avec une angle de direction plutôt ouvert (66.5°), un angle de tube de selle pas trop incliné (74°) et un empattement équivalent à ce que propose un Strive classique (pas Race) chez Canyon.

Nous voilà avec les photos prises autour du bras arrière. De loin, à un point de pivot prêt, ça aurait presque faire penser au dernier Demo de Spé (un peu tiré par les cheveux, certes) mais non, Kona ne fait pas du FSR. En dépit de la présence du yoke reliant l’amortisseur à la biellette, on est bien en présence d’une suspension de type mono-pivot. Tout apparait « oversizé » de ce coté là du vélo.. l’habit ne fait pas systématiquement le moine mais visuellement, c’est propre.

kona process 153 suspension monopivotToutes les infos utiles du cadre sont marquées derrière le toptube. Aussi pratique pour le vendeur que le pratiquant !

Avec une fourche de 160mm devant et 153mm de débattement à l’arrière, le programme du Process 153 se devine assez facilement même si son équipement ne laisse pas forcement un gros goût de compétition dans la bouche ; la faute sans doute à la transmission double-plateaux SRAM qui n’a pas de raisons de mal fonctionner mais qui fait un peu old school dans un paysage aujourd’hui largement dominé par le 11 vitesses. Pour l’obtenir, il faut monter sur la version 153 DL à l’équipement plus raffiné mais bien plus cher.

transmission sram 24 36Les transmissions en 24/36 et cassette 11-36 se font rares de nos jours sur les vélos typés enduro

Ceci dit, si le 153 se permet quelques équipements un peu limite pour un vélo supérieur à 3000€ (notamment les freins Deore), Kona n’a pas bradé les suspensions avec une Pike RC en 160mm et un Monarch RT à l’arrière – des suspensions rassurantes.

fourche pike amortisseur monarch rockshox 2015

Malgré donc les quelques pinceries sur les équipements, il y a des choses qui font plaisir à voir. Les composants Kona sur le poste de pilotage sont plutôt de belles factures – la potence ne laisse à priori pas les visiteurs insensibles avec son allure ajourée de toute part.

potence kona 40 mm

Aussi important qu’un guidon bien galbé et proportionné, la monte pneumatique est essentielle sur un vélo. Sur ce plan, Kona n’a pas cherché de compromis avec un montage des pneus Maxxis Minion DHF EXO 3C 27.5×2.3 reconnus pour leur accroche sur la plupart des terrains.

maxxis-minion-DHF
Le partenariat entre Kona et Bike & Test est tout neuf – en atteste le film plastique de protection de la plaque du cadre ou les étiquettes de contrôle qualité sur les disques prouvant la récente réception des 1ers vélos.  Ce 153 était en tout cas frais de chez frais au matin du week-end de la Rando Bike à Fontainebleau.

kona-sous-film-de-protections

L’arrivée de Kona chez Bike & Test est en tout cas une bonne nouvelle pour les aficionados de la marque. Mal distribuée en Ile de France, la marque canadienne retrouve ici un point d’ancrage solide dans l’Ouest parisien.

Si vous avez envie à présent d’aller décortiquer toute la fiche produit du Process 153, direction le site Kona, super bien fait et qui permet de comparer les modèles entre eux en un tour de main – très pratique pour voir si le jeu en vaut la chandelle en terme d’équipements et de prix.

Comparateur Kona, cliquez ici

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