Bikecheck
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Bikecheck: On One Codeine

Bikecheck: On One Codeine

Voilà un oiseau rare qui se pose sur notre branche à bikecheck aujourd’hui. On a déjà eu du On-One mais pas encore celui-là, le Codeine, all mountain 29 pouces. C’est le VTT de Benjamin, charge à lui maintenant de se présenter et de vous présenter son ride !

Benjamin, présentation express !

J’ai 42 ans – soit 40 ans sur 2 roues, cela fait le compte !
J’ai commencé par le bicross mais la compétition sur piste m’a repoussé. Je suis alors vite passé au trial pour ses épreuves en naturel, avec un relatif succès en Mondial et en championnat de France. Ensuite, il y a eu de la DH et à présent, je privilégie les marathons, raids et enduros.
Coté taff,  je bosse en tant que mécano / formateur cycles pour une société américaine.

Qu’est ce qui t’a amené chez On-One ?

C’est la vidéo du Codeine qui m’a incité à contacté le designer que je connais par ailleurs.
Le vélo est arrivé très tard dans la saison mais en tous points conforme au descriptif « Winch and Plummet », soit « montées au treuil et gueuse à la descente » : très équilibré, rigide, précis, ludique !

Je suis accro à la codeine !
(attention à la grève des pharmaciens le 30 Sept prochain..)

on one codeine

Je roule en 29″ depuis 4 ans maintenant (Transition, Devinci, Titus, Specialized sur des tous-mous) mais j’ai trouvé dans le Codeine le meilleur compromis pour mon programme de AllMountain engagé, dans ma région du Vaucluse.

Des sorties entre copains en mode On/Off, aux raids longues distances et à l’enduro de compétition, il est très sain en l’air, fiable car mono-pivot et adore qu’on le malmène car il rend coup-pour-coup

Un cadre simple mais complété par le nouvel amortisseur Cane Creek et des roues Enve, pas de contradictions ?

J’ai eu l’occasion de changer les roues et l’amortisseur pour me faire plaisir. Les roues sont bluffantes : pas tant parce que la masse « brute » est moindre que des Arch sur le même montage, mais parce que la rigidité latérale est appréciable en sortie de courbes, très précises et dynamiques. Le cercle doit même être plus lourds que la concurrence, donc ce n’est pas transcendant sur le plat, mais dès que tu enchaînes les pif-pafs, les appuis … là le gain est quantifiable.

enve wheels

L’amortisseur Cane Creek d’origine est le Double Barrel qui m’a demandé « un peu » de temps à régler, puis à coordonner avec la fourche, mais alors quel niveau de performances !! , avec bien sûr un compromis « traction-rendement » pas trop pénalisant. Maintenant le InLine est en place et très honnêtement je ne l’ai pas encore bidouillé assez (je suis tombé, main et clavicule hs), sauf la pose de cales internes. On en reparle le mois prochain ?
Le but de la manœuvre est de rapprocher le vélo de mon utilisation qui allie autant de D+ que de D-, à priori plus le terrain de jeux du InLine ; la masse est à peine moindre, mais la commande à distance que j’y ai greffé devrait me permettre un peu moins de compromis dans les basses vitesses.

vtt on one

Voilà, nous sommes assez contents.. car après avoir suivi toute la phase de développement du Codeine grâce aux réseaux sociaux de On One, on est très content aujourd’hui de pouvoir boucler la boucle avec ce bikecheck. Idéalement, on aimerait poser nos fesses sur un exemplaire un jour.. qui sait et si c’est le cas, croyez nous que vous serez les premiers au courant !

Merci Benjamin pour ce bikecheck que tu nous a livré clé en main !

Avant de dépouiller la shopping list, le Codeine s’achète par internet sur le site On-One. Le cadre nu sans amortisseur navigue autour des 1000€ – c’est plutôt très bien positionné pour un tout-suspendu – vous le verrez sur sa fiche produit.

Shopping list

Cadre :  On One Codeine 29er – taille M / amortisseur CaneCreek DB InLine / 3 cales internes / commande à distance
Fourche:  Rockshox Pike RCT3 140mm Solo Air / 3 cales internes / Jeu direction On-One Smoothie Mixer Tapered
Dérailleur ARSRAM X01 Rear Mech
Shifter: SRAM X0
Cassette SRAM X01 10-42T
Pédalier SRAM XX1 / 28 dents
Guide chaîne: E13 XCX+
Pédales: XPédo Baldwin
Freins:  Avid X0 Trail / disques Hope 203 + 183
Cintre: Niner RDO 780
Grips: poignées SB3 réduites
Potence: Easton Havoc 50 mm
Roues: ENVE AM / moyeux DT Swiss 240 / rayons DT Aérolite / écrous alu / tubeless
Tige selle: KS Lev 150 mm 31.6
Selle: Italia SLR Ti
Collier de selle: Massi carbone
Pneus:
On-One Chunky Monkey 29″x2.4″ + Smorgasbord 29″x2.25″ Dual 60/42a ou Mavic CrossRoc 2.35 Av + Ar ou Schwalbe Nobby Nic 2.35 + 2.25


Poids (sur la photo) 13.3 kg

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