Bikecheck
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Bikecheck: Trek Stache 5 29+

Bikecheck: Trek Stache 5 29+

Beaucoup de marques en 2015 se sont engouffrées dans le marché du Plus en recyclant leur cadre en 29 pouces et en misant sur le 27.5 Plus: choix pratique puisque le diamètre d’une roue + pneu en 27.5 Plus est à peu près égale à celle d’une rouge + pneu en 29 pouces. On en serait presque venu à oublier l’autre format +, plus grand, le 29 Plus (ou 29+). Aujourd’hui, hormis les ovnis en 36 pouces, on ne fait pas plus grand.

Dans l’idée que ce genre de vélos doit être simple, ludique et pas trop cher, c’est le Trek Stache 29+ qui fait le bikecheck aujourd’hui !

La version 5 du Stache est l’entrée de gamme et se positionne comme le vélo le plus pur dans le concept: tout rigide, il est équipé d’une fourche carbone et le cadre est en aluminium. Si l’allure générale et le pot de peinture sont facilement associables à Trek, le « choc » visuel vient de la forme particulière, très remontée, de la base arrière coté chaine. Si vous n’aviez pas compris jusque là le principe de bases asymétriques, le Stache devrait vous aider à mieux cerner le sujet.

trek stache base arrière hautePourquoi une base remontée ? Minimiser la longueur des bases sans interférer avec la chaine et le pneu

Alors que le vélo reprend les nouveaux standards de moyeux (110 à l’avant, Boost 148mm à l’arrière), Trek n’a cependant pas voulu enfermer son Stache uniquement dans la catégorie 29+. L’astuce passe par cet astucieux système de dropouts permettant d’adapter la géométrie au 29+ ou 29 pouces (comme ici à gauche) ou bien au 27.5 Plus (position droite). Cerise sur le gâteau, le montage en single speed est possible.

trek stache dropout 27.5 29 poucesAvec 2 positions d’axe et la possibilité de monter le cadre en single speed, Trek n’a pas voulu se fermer de portes.

trek stache
Le Stache (comme tous les Trek) soigne son apparence avec une peinture bien brillante qui fait presque oublier les soudures de son cadre. L’effet désiré est en tout cas bien là: ça donne l’impression du haut de gamme alors que son tarif n’est pas délirant: 1 799€.

Trek stache 2016 29+

L’équipement n’est pas foufou (roues sun riglé, transmission & freinage base Deore, périphériques Bontrager). On est un poil dubitatif sur le montage 1×10 avec un 32 dents à l’avant et une cassette 11-36 – cela se corrigera facilement si ça pique de trop avec moins de dents à l’avant ou un grand pignon rajouté à l’arrière.

Une photo pour la fin ?
La grande photo habituelle, comme pour incarner la démesure de ce nouveau standard face à un pauvre petit 26 pouces d’il y a quelques années !

trek stache jumbo

La fiche produit est dans la boite sur le site Trek en français.

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