Roc d'Azur
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Tour autour du Cannondale Rush 29 1

Tour autour du Cannondale Rush 29 1

J’entends déjà.. quoi, présenter un Cannondale sans Lefty à l’avant, mais êtes-vous malade chez mtb-check ??
Effectivement, ce week-end, le nez coule un peu et le dos est un peu raide mais c’est bien volontairement que je sors le Rush 29 1 du chapeau.

Car après avoir bavé sur le Trigger Carbon 1, c’est bon aussi de se poser sur des VTT moins stars et plus accessible à tous.

Pour l’introduction, le Rush 29 est le descendant direct des Rize et RZ dont il conserve les grandes lignes au niveau de son cadre. Le nom est donc un faux ami de l’ancien Rush, mono-pivot mythique de la marque américaine.

De toute façon, pour le distinguer, c’est très simple. Au contraire de tous ses aïeux, la version 2014 adopte des roues en 29 pouces. Le débattement s’adapte également et offre un ratio de 100mn avant / arrière de bon cross country. La promesse sur le papier est en tout cas claire : le Rush 29 est l’archétype du vélo idéal pour vos randos du week-end ou vos trips sur quelques jours pendant vos vacances. Mais en reprenant les cotes du très XC Scalpel, il est aussi taillé pour vous mettre parfaitement en condition pour vous faire chauffer les cuisses !

cannondale rush 29 yellow

Le cadre alu propose tous les attributs connus chez Cannondale: tubes plutôt large, (double) soudures lissées, gros pivot en 1 pouces 1/2 cher à la marque.
L’impasse est faite sur le passage des gaines en interne. A coté de l’aspect fonctionnel, c’est dommage car cela vient un peu gâcher le travail soigné réalisé sur la peinture.

cannondale rush 29 1

Coté équipements, on retrouve sur le vélo un panel bien réfléchi de pièces pour éviter de faire grimper la facture. Tous les périphériques (potence, cintre, tige de selle) sont maison. Pour les suspensions, on a les premières références proposées par Rockshox (série XC30 / ex Recon à l’avant et un Monarch en amortisseur). Pour avancer, un panachage de Shimano s’occupe de la transmission en 3×10 (42/32/24 et cassette en 11-36). C’est plus exotique coté roues avec les références Maddux et Formula (pas les freins) quasi découvertes pour l’occasion.

cannondale rush 29 2014

A l’arrivée, sur la balance, le vélo atterrit à un poids de 13,8kg facilement optimisable par la suite – et le prix, 1999€

Entre nous, l’idée derrière la présentation d’un vélo d’une marque généraliste comme Cannondale à 2 000€ était aussi de voir si la comparaison tient le choc avec un homologue en vente directe – typiquement chez Canyon avec son Nerve AL 29 8.9 proposé à tarif équivalent.
Coté équipement, il n’y a toujours pas photo – avec le maillon « distributeur » en moins, Canyon peut continuer à proposer des équipements (suspensions, transmission, roues) 2 à 3 niveaux de gamme au-dessus de ce que propose le Rush. Mais coté attirance / sex appeal, on ne peut pas enlever au Rush sa belle proposition d’ensemble, portée aussi par toute l’histoire de la marque et tout ce que Cannondale peut inspirer dans l’univers du vélo. Et ça, c’est quelque chose qui ne se construit pas du jour au lendemain.

Mais passés ces quelques considérations, le jugement le plus important doit se faire sur le terrain comme pour tout achat de VTT bien raisonné. Et là, nous n’avons plus rien à dire car nous n’avons essayé ni l’un ni l’autre.

Pour voir les specs complètes du Rush 29 1 et le détail de sa géométrie, direction le site Cannondale.

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Si vous voulez voir plus de Rush, direction Youtube et l’ami Jean Marc Lang, goodfighter Cannondale, qui a réalisé un petit film autour du spad, dans la même version qui a été shooté sur le Roc (le vélo est aussi disponible en noir mais pas de bol, il n’est pas importé en Europe).

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