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RDV avec le Canyon Nerve AL 9.0 SL 2014

RDV avec le Canyon Nerve AL 9.0 SL 2014

Du Spectral un peu partout, relayé par les médias ou par les pilotes maison (cf Fabien Barel et son Spectral pour la transprovence).. on en oublierai presque qu’il y a un VTT quasi mythique chez Canyon qui s’est refait une beauté, il s’agit du Nerve.
Pour 2014, le Nerve (en alu) se décline en 2 versions, un AL 29 (pour 29 pouces et doté d’un débattement de 110mn à l’arrière) et un AL tout court, c’est celui que vous avez sous les yeux, doté de roues en 650B / 27,5 pouces.

Présentation rapide sur quelques photos avant de le découvrir davantage lors du Roc.

Canyon Nerve AL 9.0 SL 2014

canyon nerve AL en roues 27,5 pouces

Pour commencer, vous trouverez qu’il ressemble au Spectral ?

Normal, les deux nouveaux VTT portent le nouveau design maison, moins massif mais plus agressif que les anciens Nerve.
Cette version présentée sur le stand du salon du cycle coiffera vraisemblablement la gamme Nerve AL puisqu’on y retrouve un équipement de haut niveau – c’est aussi ça la signature de Canyon : du solide avec une transmission XTR, du Fox coté suspensions et des roues DT Swiss Spline One XM 1501 qui sont loin de former un train roulant passe-partout.

canyon nerve AL 120

Pratique pour les commentateurs et sans doute pour les intéressés ou futurs clients, le marquage du débattement sur le basculeur de la suspension ne réinvente pas la roue mais est bien pratique pour identifier le vélo, et permet aussi de poser le regard sur cette pièce très travaillée dans sa forme.

canyon nerve AL

Le poste de pilotage n’est pas aussi agressif que sur certains modèles (une pensée aux Canyon équipés en Renthal!). La vision reste malgré tout bien dégagée d’autant qu’il n’y a pas la commande Fox au guidon, qui permet de jouer avec les 3 positions C-T-D en simultanée fourche / amortisseur. Peut-être apparaitra t-elle sur les modèles commercialisés courant Octobre

Voilà, on attend à présent ce nouveau Nerve AL sur les sentiers… Canyon a réussi ces derniers mois à laisser une belle empreinte sur les segments carbone, avec le Nerve CF et dernièrement le Lux CF. La confiance est là, reste à transformer l’essai !

Affaire à suivre.

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