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Canyon Strive AL 7.0 Race

Canyon Strive AL 7.0 Race

13,6 kgs sur la balance, le Strive AL dans sa version 7.0 Race est sans doute l’un des enduro les mieux montés du moment.

Et chez Canyon, on n’a pas oublié que les cadres alu restent de vrais produits et pas des sous-produits visant uniquement à faire bouger les gens vers le carbone. A 3 099€, ce n’est pas ni le moins cher (le 6.0 débute à 2499€) ni le plus cher (le 7.0 sans géométrie Race réclame quelques billets de plus). Si vous n’avez pas suivi le dernier check de son frèro en carbone, la géométrie Race propose un toptube plus long et agrandit l’empattement de plusieurs cm sur toutes les tailles proposées. L’objectif: en faire un rail dans le D-

canyon strive AL Race 2015Le strive AL Race est ici en couleur Factory Enduro Team – dispo aussi en gris bleuté

Comme tous les Strive, celui-ci embarque la technologie Shapeshifter, qui a été nommée meilleure innovation de l’année aux US.. Si avec ça, Canyon ne décide pas un jour de monter une filiale et un entrepôt aux States…

shapeshifter canyon 2015Deux modes: DH (160mm) et XC (130mm). En mode DH, le vélo s’abaisse de 19mm et l’angle de direction se ferme de 1,5° à 66°

Le changement de géométrie est possible grâce au petit piston qui vient modifier la position du point d’ancrage haut de l’amortisseur. Le vélo a été photographié en mode XC. Pour se repérer, quand l’amortisseur part vers l’extérieur de la biellette, on est en mode XC. Canyon a édité une petite vidéo qui explique tout ça très bien.

commande shapeshifter
Et comme le monde du vélo n’est pas à une contradiction près, le Shapeshifter se commande via un pushloc tirant un câble de freins ^^

canyon strive al avec shapeshifterPour ceux qui feraient une fixation sur le Monarch Plus..

Coté équipements, cela deviendrait presque lassant mais SRAM se paie encore la part belle des équipements entre la transmission sur base X1 11 vitesses, les freins SRAM Guide dernière génération ainsi, vous ne l’avez pas loupé, des deux suspensions avec la Pike RCT3 et le Monarch +.

pedalier raceface sram X01 sur canyon strive AL race

L’encanaillement ne vient pas des sérieuses roues DT Swiss E1700 même si la monte de pneus – Highroller à l’avant et Minion DHR – ne laisse rien à désirer. C’est d’abord sur la transmission avec la présence du pédalier RaceFace Turbine sans étoile..

pedalier raceface turbineMontage du plateau narrow wide en direct mount

et surtout sur le cockpit Renthal (cintre fatbar en 780mm) et la potence Apex que le Strive se dévergonde pour affirmer un petit coté bad boy qui sied bien à l’aluminium de son cadre.

renthal fatbar

Dans la livrée team, si vous décidez de commander maintenant, le vélo sera chez vous en Mars / Avril, Février dans sa version grise/bleue. La rumeur dit que les locaux supplémentaires dans lesquels Canyon a investi en Allemagne sont là pour accélérer la cadence et répondre à la demande… Beaucoup de gens doivent attendre l’inauguration ^^

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