Bikecheck
0

Survet gris pour le Focus SAM 3.0 Factory

Survet gris pour le Focus SAM 3.0 Factory

Focus disposait d’un stand plutôt bien garni aux Velofollies et nous avons repéré celui qui nous avait laissé un gros doute, non pas sur son fonctionnement (voir le mini essai), mais sur son look (voir la note sur la gamme SAM 2015). Il s’agit du modèle du SAM 3.0 Factory, l’entrée de gamme typée enduro.

focus sam 2015D’abord dubitatif sur la peinture gris mate, l’idée nous a ensuite séduit

Sur les photos du site web, nous étions franchement pas convaincu par l’idée de proposer un design de vélo tout gris, presque uniforme. Presque car ce sont dans les détails que l’on retrouve le nom du modèle, notamment autour de la douille de direction.

Concept EX composants FocusConcept EX, la marque de périphérique de Focus (à l’instar de Bontrager pour Trek dans l’idée)

Focus a décidé de jouer de contraste avec les périphériques en apportant de la couleur, un orange fluo bien vif sur les grips, stickers des roues, liseré sur la selle. Cela est d’autant plus facile que le vélo est équipé essentiellement de matos Concept EX, les pièces maison (cintre, potence, grips, roues, selle).

magura matchmaker sram X01Le collier Magura des freins MT5 permet de matchmaker le shifter X1 de la transmission Oneby11 de SRAM

L’originalité vient du traitement de la fourche, où il est rare de trouver sur un vélo de série une Pike peinte et stickée pour un vélo en particulier.

rockshox pike RCSimple Pike RC Solo Air 160mm mais Pike assortie au vélo…

Sinon, entre 2015 et 2014, le cadre n’a pas évolué et n’avait pas spécialement besoin de l’être à vrai dire tellement son comportement nous avait paru sain. Ça ressemble bien à  une production allemande…

focus sam 3.0 factory 2015La base est protégée sur le dessus – on prie pour que le 11 vitesses ne sautent pas devant (pas d’anti-D ni de tensioneur type Bionicon)

Le SAM est un vélo à l’empattement très généreux – quasi identique aux longueurs du Strive en version Race – 1 184mm en taille M. L’angle de chasse est très typé enduro (65.8°) alors que l’angle de selle à 75° est très cross country. Toutes ces mesures peuvent paraitre contradictoires sur les bords alors que l’alchimie sur le vélo s’opère bien quand on est dessus. De l’importance de prendre les chiffres avec précaution et de ne pas acheter un vélo sans l’avoir essayer..

Au sujet de la compréhension des géométries, Transition va éditer régulièrement des topics sur les clés pour bien comprendre les chiffres poussés dans les tableaux de géométrie des vélos. C’est en anglais mais compréhensible et super intéressant.

Pour boucler sur le SAM, à 3599€, cette version nous semble une nouvelle fois assez mal positionnée face à la concurrence en terme d’équipements. A ce prix, on trouve les premiers carbones mais cela ne doit pas être forcement l’argument clé car ce cadre, une nouvelle fois, est vraiment intéressant à rouler.

Share:
  • googleplus
  • tumblr
  • pinterest

There are 0 comments

Leave a comment

Want to express your opinion?
Leave a reply!

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *