Photos: Veloland Metz pour mtb-check

Voici l’une des premières grosses nouveautés de la saison, reçue il y a quelques jours dans les locaux de Veloland Metz.
Gros amortisseur, triangle avant en carbone, arrière en aluminium (comme sur le Reign Advanced roulé par Barelli) si vous n’avez pas regardé le titre, il s’agit du nouveau fer de lance DH de Giant, le Glory Advanced.

Alors que la version alu reste au catalogue, deux versions de l’Advanced sont proposées dans l’hexagone, une version 0 et une version 1 présentée ici. Le vélo propose une géométrie très orientée compétition selon les dires de la marque, des cotes travaillées autour des roues de 27.5 nouvelle accueillie sur le DH.

200mm de Boxxer RC à l’avant, 204 mm de suspension gérée par l’immanquable suspension Maestro, le nouveau Glory n’est à vrai dire pas une surprise et on ne va pas reprocher à Giant de tenir ses lignes directrices en terme de design avec conviction depuis bien des années à présent.

Coté équipements, la shopping list n’est pas compliquée à comprendre: SRAM pour le hard, Giant pour les roues et périphériques, KMC et MRP pour la chaine et le guide

N’avez vous pas remarqué un truc étonnant  du coté des gaines ?
Contrairement aux autres modèles Advanced de la gamme, sur le Glory, les passages sont en externe pour le dérailleur arrière et le frein. C’est un choix à contre courant du tout-intégré, venant sans doute des ras-le-bol des mécanos à perdre du temps à intervenir sur les passages internes des gaines.

Le marché du collier rilsan d’électricien revit

Voir la fiche du Glory 27.5 Advanced 1 sur le site Giant, cliquez ici