Le Jekyll de Jérôme Clementz du team cannondale over mountain.
Son cadre est un modèle Hi-mod en carbone taille M de série, excepté qu’il dispose d’une peinture personnalisée.

On notera le logo perso du pilote sur le tube de selle « pour aller plus vite » 

L’amortisseur Fox DIAD RT2 est lui aussi 100% de série et n’a subit aucune préparation particulière.

Le diable se cache dans les détails

Son mécanicien a bloqué les orifices pour le passage interne des câbles du dérailleur avec du Silicone, pour éviter l’intrusion de la boue. Les passage internes on été modifié pour avoir une gaine continue du shifter au dérailleur pour un meilleur fonctionnement et améliorer la fiabilité dans des conditions difficiles.

Jérôme utilise depuis mai 2012 le groupe XX1 de Sram et a participé très activement à son développement. Selon le profil de la course et du terrain, il utilise un plateau en 34 ou 36. Il roule sur des roues Mavic Crossmax ST de série.

Il utilise également une Fourche Rock Shox  Blackbox avec un revetement spécifique aux Athlètes SRAM, reduisant les frictions, depuis septembre il a également une cartouche spécifique et l’ajustement des joints à la mains pour une réduction importante des frictions et donc une amélioration de la sensibilité sur les chocs.

Le poste de pilotage est également particulièrement soigné, Jérôme utilise un grip shift à gauche  pour controller le changement de débattement et de géometrie de l’amortisseur.

« Le grip Shift est plus facile d’accès et d’utilisation plus rapide. En plus ca fait vraiment plus beau sur le vélo. »

Le cintre sur mesure (750 mm de large et 20 de rize) , est plus leger et plus large que celui dans la gamme avec notamment une forme particulière pour faciliter l’ajustement des leviers. Ce Pro modèle pourrai voir le jour dans le commerce.

On notera la potence courte pour conserver la maniabilité et l’intégration parfaite de la câblerie , un poste de pilotage ultra sobre.