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Kona Honzo Carbon: Spandex in & out

Kona Honzo Carbon: Spandex in & out

Pour le Spandex in & out, c’est tout simplement que Kona a voulu son nouvel XC comme un hardtail ludique, capable de rigoler (version Trail) mais aussi capable d’armer en compétition (version Race).

La recette magique parait simple mais elle vend tellement pleins de choses qu’on vous la met quand même /
– un nouveau cadre carbone bien sloping et compact
– des roues en 29 pouces bien classiques bien que le vélo soit au standard Boost (110 / 148mm). Les versions alu peuvent être en format 27.5 Plus.
– une fourche en 120mm pour donner un peu de marge
– géométrie avenante, 68° d’angle de chasse, des bases ultra courtes en 415mm  et un reach allongé

3 versions du nouvel Honzo Carbone seront proposées

Honzo CR Trail DL

Honzo CR Trail DL

Pike en 120mm, tige de selle telescopique Lev Integra, une monte pneumatique digne d’un petit enduro (minion DHF en 2.3 / ardent en 2.25), la version Trail DL vend de l’arsouille sur les singles !

Honzo CR Trail

honzo CR Trail

L’esprit de l’Honzo Trail par rapport au Honzo Trail DL est le même, seul l’équipement est un peu dégradé (fox 34 avec revêtement black fast, transmission shimano XT, freins shimano SLX

Kona Honzo Race

kona honzo CR Race

Et voici le modèle Race pour les compétiteurs. On gagne du poids sur les pneus avec une paire de Maxxis Ikon plus roulantes mais sans doute moins sécurisantes dans bien des situations.. La tige de selle télescopique sort également du package.

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