MAG VTT
0

La drôle de communication de Specialized

La drôle de communication de Specialized

Il s’est passé un drôle de scénario la semaine dernière au moment de la présentation de la version 27.5 du Stumpjumper.

Pour un lancement de modèle, la marque a été particulièrement discrète dans sa communication – ou plutôt sa non-communication directe. Bien que les nouveaux modèles en 27.5 aient été mis en ligne, la marque n’a émis aucun message directement (à notre connaissance): rien sur la page d’accueil du site en France, aucunes infos publiées sur leur page Facebook..pas mieux sur le site US.

Par contre, les revendeurs de la marque ont eux été très actifs, diffusant tous de manière simultanément un texte sur le mouvement de la marque vers le 27.5 pouces.

Il y a quelque chose de troublant: la marque ne renie pas son positionnement 29 et propose du 27.5..
> aux pratiquants n’ayant pas compris que les 29 maison sont les meilleurs VTT du marché (toutes tailles de roues comprises)
> aux pratiquants étant embêtés par des raisons « esthétiques », soit à demi-mot des raisons pas très rationnelles.

Par ce message, la marque semble assumer et explique sa démarche, ce qui est très honnête de sa part. Et on imagine aussi facilement que les revendeurs, qui plus est les elite shops Specialized, sont contents de voir naitre une offre 27.5 face à la demande.
Mais pourquoi les laisser gérer tous seuls ce changement de cap qui fait quand même beaucoup parler.
C’est ce point précis qui nous a surpris. Qu’en pensez-vous ?

Si vous ne l’avez pas lu le communiqué, le voici ci-dessous.

NOTRE POSITION – PLUS GRAND C’EST L’IDÉAL ; SAUF DANS CERTAINS CAS

Nous croyons sans faille aux grandes roues. Quand elles sont parfaitement conçues, et qu’elles équipent des vélos aux géométries en adéquation avec la pratique alors les vététistes doivent plébisciter les plus grandes roues. Nos 29’’ sont rapides, stables et maniables, mais attention tous les 29’’ ne sont pas sur un pied d’égalité. La gamme Specialized est spécifique et a réussi à gommer les côtés négatifs d’un diamètre de roue plus grand. Comment ? En proposant des vélos légers qui apportent un réel plaisir de pilotage. Depuis la gamme de vélos et équipements Loisir, jusqu’aux modèles vainqueurs en Coupe du Monde XC ou encore les vélos All-Mountain, pour les hommes et pour les femmes, les 29’’ Specialized offrent un avantage qui n’est plus à prouver. Toutefois, nous avons conscience que tous les pratiquants ne souhaitent pas rouler en 29’’, c’est pourquoi nous allons continuer à proposer une taille de roue plus petite. Aussi, nous sommes très heureux de vous annoncer le lancement de notre tout premier modèle en 650b, qui bénéficie d’une géométrie spécifique à la pratique et à ce nouveau diamètre de roue, le Stumpjumper FSR EVO 650b.

POURQUOI LE 650b MAINTENANT?

Le 650b procure un avantage sur le 26’’ en termes de stabilité, de franchissement et d’adhérence. De plus, notre priorité étant la satisfaction de tous les pratiquants, certains nous ont demandé cette catégorie de vélos. Nous ne ralentissons pas pour autant nos efforts d’innovation sur les 29’’, au contraire, car nous y croyons. Toutefois, il existe deux cas de figure précis à considérer avec les roues plus petites, potentiellement plus légères et plus rapides à l’accélération, et ils font sens pour certaines catégories de pratiquants. L’aspect ludique: quand un vététiste est avide de changements rapides de direction, les roues plus petites peuvent donner la sensation d’un surcroît d’agilité. Gardez à l’esprit que nos géométries 29’’ actuelles offrent des bases arrière plus courtes que la plupart des 650b actuellement sur le marché. L’aspect esthétique: certains pratiquants ressentent une gêne par rapport à la taille des roues selon la taille du vélo. Nous offrons pour cela un vélo en 650b avec un dégagement à l’entrejambe plus bas. Les nouveaux pratiquants notamment peuvent être intimidés par le look d’un vélo en 29’’.

Pour ces raisons-là, nous disons que « PLUS GRAND C’EST L’IDÉAL ; SAUF DANS CERTAINS CAS.”

IL Y AURA-T-IL 3 TAILLES DE ROUES CHEZ SPECIALIZED?

Les roues de 26’’ joueront un rôle de moins en moins important dans le futur. Tout ne disparaîtra pas d’un coup, mais attendez-vous à voir progresser l’offre de vélos et d’équipements en 650b. Nous parlons de 650b parce que c’est leur taille réelle. La dénomination 27.5 est trompeuse car le diamètre ne se situe pas exactement au milieu de 26’’ et de 29’’. Nos chefs produits Pneus vous ont déjà présenté les pneus 650b, tandis que l’équipe Roval travaille sans relâche pour vous offrir les meilleures roues dans ce diamètre. Notre poursuivons toujours le même but qui est de vous proposer les vélos et équipements les plus aboutis pour satisfaire le pratiquant et soutenir vos entreprises. Nous vous remercions pour votre engagement, et nous avons hâte de travailler avec vous sur ces nouveaux produits.

Share:
  • googleplus
  • tumblr
  • pinterest

There are 0 comments

Leave a comment

Want to express your opinion?
Leave a reply!

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *