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Lapierre a décidé de relancer son Xcontrol dans la gamme 2015, en lui confiant des roues en 27.5. Voir l’article

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Plus de 10 ans… rares sont les VTT à avoir été au catalogue plus de 10 ans, en suivant des évolutions toujours logiques et en gardant son caractère. C’est le cas du Lapierre X-Control, mythique VTT et sans doute le tout suspendu le plus vendu en france, qui vient d’être remplacé cette année par le Lapierre X Flow (ci-dessous), qui révolutionne lui-même son petit monde avec l’utilisation du système Pendbox, système de suspension qui permet de dissocier le fonctionnement de la suspension du travail sur les manivelles.

Le Lapierre X-control a donc connu plusieurs évolutions, la plus radicale étant à ses débuts avec une modification majeure du triangle arrière… en fait, il n’y avait pas à proprement parler de triangle sur le premier X-control…

A l’instar des focus d’aujourd’hui, les ingénieurs avaient opté pour un amortisseur situé derrière le tube de selle. Cette version du X control, ici avec des tubes haut de gamme, est sans doute la plus répandue. Elle utilise le système de suspension FPS garant d’un confort royal.

Le rythme s’accélère avec l’explosion du marketing sauvage dans le monde du vélo. Les modèles doivent être re-designés quasiment tous les ans pour garder de l’attractivité et une bonne couverture dans les magazines.

Vous avez ci-dessus la dernière version en date du X-control sous ce nom. Disponible comme les générations précédentes en alu ou en carbone. Le X control ne disparait pas totalement de la gamme Lapierre car il va remplacer le VTT d’entrée de gamme le lapierre FS900, doté jusqu’il y a peu d’une suspension un peu archaïque à l’arrière bien que vantée pour sa simplicité et efficacité.

Cela ressemble donc à une sacrée affaire, pour 1200€ environ, d’obtenir une bonne base de VTT.