Non content d’être revenu sur la scène en remplaçant celui même qui avait voulu l’éjecter (le méchant X-flow), le X-control revient pour la saison 2015 avec une version carbone, histoire de compléter son offre dans un segment de marché plutôt concurrentiel des 100 / 120mm  trailbike haut de gamme.

Deux modèles sont proposés, le 527 et le 727, et viennent coiffer la gamme alu composé du 127, 227 et 327… vous avez compris le 27 pour faire écho à la taille des roues en 27.5 pouces. Voici quelques clichés, principalement du 527, pour découvrir en grand format ce nouveau modèle Lapierre.

Première caractéristique notable, ce nouvel X control est composé d’un triangle avant en carbone alors que le triangle arrière reste en aluminium, un choix partagé par quelques vélos du marché dont le Btwin Rafal, exposé juste en face sur le salon du Roc. Mais à son crédit, le cadre Lapierre est déjà compatible avec le dernier groupe XTR et dispose aussi du passage de cables en interne pour une éventuelle tige de selle téléscopique..

Vu de l’autre coté, les fans du modèle emblématique de Lapierre (le X control a été l’un des VTT tout suspendus les plus vendus en france certaines années) reconnaitront la suspension du modèle en sa dernière évolution, le FSP+. 100mm de débattement sont proposés à l’arrière, là où la proue du vélo reçoit une fourche en 120mm.

Les cotes du vélo sont semblables à celles de la version alu (que vous pouvez consulter en suivant ce lien).

x
Coté cosmétique, la construction du cadre apparait soignée et les codes couleurs rappellent ceux utilisés par Giant sur son Anthem Advanced SX 27.5, un  concurrent direct du X-control (même débattement, suspension évoluée FSP+ versus Maestro, même choix associant carbone / alu). La base carbone noire sur le Lapierre reste néanmoins plus classique mais sans être dénuée de dynamisme pour les pupilles !

Ci-dessous la douille de direction du dernier Anthem Advanced SX 27.5

Pour finir la découverte, vous avez le droit de « zyeuter » la version 727, dans des coloris plus sobre que le petit frère. On note au passage le montage de la dernière transmission Shimano XTR, qui a repris du poil de la bête cette année en 1ére monte sur les vélos que nous avons pu croiser sur le salon.

Prochaine étape avec les prix dans un article à venir.