Niner étoffe sa gamme de tout-suspendu avec un nouveau cadre, positionné à peu près pareil que le Jet9. Il s’appelle le RKT9 RDO, modèle unique pour l’instant avant sans doute une descente en gamme avec une version carbone et peut-être alu par la suite. Par rapport au JET9, la suspension est abaissée à 90mm (versus 100mm) mais c’est le poids qui a été travaillé: à peine plus de 2kg avec amortisseur.

Mais ce qui nous réjouit sur ce vélo, c’est avant tout son allure et son design particulièrement réussi à nos yeux.

Avez-vous l’impression d’avoir un pur cross country compétition sous les yeux ? Bien que la RS-1 donne un peu le ton à l’avant, ce vélo a une dose d’agressivité que peu ont dans cette catégorie. Le top tube un peu coudé et bodybuildé doit jouer, tout comme le marquage et les touches de couleur positionnés sur le derrière des tubes ou des fourreaux de la fourche.

Arrêt programmé sur le stand Niner du Roc.