Roc d'Azur
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Nouveau Ghost Riot LT 10 LC

Nouveau Ghost Riot LT 10 LC

Le Ghost Riot a été lancé l’année dernière avec 130mm avant / arrière et un gabarit de trail bike léger en carbone. Peut-être un peu trop en avance par rapport au retour en grâce des vélos n’abusant pas (trop) de débattement, le Riot est lancé en version + dans le catalogue 2015.

A l’instar de GT avec son Sensor X, Ghost ne réinvente pas la roue, garde le même cadre mais installe une fourche en 150mm, histoire d’offrir un vélo plus joueur et ouvrir un peu l’avant. Ainsi, le Riot se dote d’un LT sur son nom pour Long Travel..

Le Riot, c’est avant tout un design original, fait de lignes tendues qui parfois se croisent. On est à mi chemin entre le rectiligne des BMC et le torturé par endroit des KTM. Au final, selon nous, le Riot est l’un des vélos les plus jolis du moment, à défaut l’un des plus original.

details cadre ghost riot ltLe design ne fait pas tout sur un vélo mais ça compte quand même…

Autre angle de vue. A coté des lignes tendues, c’est la finesse des tubes qui marque l’esprit là où beaucoup de cadre carbone sont plus massifs. Le vélo fait léger et dans les faits, il l’est avec à peine 11 kg.

2015 ghost riot lt

Heureusement pour les intéressés, le Riot LT n’est pas qu’un design. Le vélo exploite une suspension de suspension classique (4 points de pivot – Horst Link) mais revisité comme un bon plat chez un chef étoilé. La différence se joue au niveau de l’ancrage bas de l’amortisseur – une petite biellette prend position et s’actionne en milieu de course pour apporter de la progressivité.

riot suspension system Ghost
Comme chez Canyon sur les modèles topés, le DB inline est dans la place, toujours la tête en bas avec son gros corps

ghost riot all mountain

On reste la tête en bas – le vélo se meut avec une jolie transmission SRAM XX1 avec un jolie pédalier RaceFace Next SL sans étoile complété par un narrow wide maison. L’anti D E13 se plait comme chez lui sur le vélo avec son alu usiné à l’extrême.

pedalier raceface next slEncore un pédalier RaceFace en 1ére monte – l’une des vraies tendances cette année !

En terme de tendance, la Rock Shox Pike RCT3 Dual Air est également là. Échangé contre 6499€, les acheteurs auraient sans doute aimer retrouver une petite paire de roues carbone histoire de compléter le tableau, ce qu’avait fait Focus avec le SAM 1.0 et ses belles roues Reynolds. Ceci dit, les Mavic Crossmax XL ne doivent pas être des purges à rouler non plus.

race face next

Choix timide sur le cintre avec les seulement 720mm de large du RaceFace Next

cintre raceface next et freins sram X0Petit jeu du soir: amusez vous à compter le nombre de facettes sur le cadre !

Si Ghost nous entend, on en prendrait bien un quelques semaines pour voir ce qu’il raconte sur le terrain.
De votre coté, est-ce que ce genre de vélo pourrait rentrer dans votre ligne de mire ? Il apparait que de plus en plus de modèles vont aller sur un terrain similaire en contenant le débattement arrière pour moins en faire des ânes morts à tirer – all mountain en somme.

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