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Orange soude ses tout-suspendus, pas son rigide

Orange soude ses tout-suspendus, pas son rigide

On ne l’avait pas vu venir celui-là.. ou celle-ci.. au choix

Étonnante découverte chez Orange bikes où nous avons trouvé la nouvelle version du Crush, un semi-rigide qui prend des airs d’endurigide en 2016. Avec ses tubes rappelant le dernier Five et sa géométrie agressive (fourche en 140mm, angle de direction à 66°, angle de tige de selle à 73°), il est plutôt sexy et bien fidèle à l’esprit de la maison.

orange crush complete bike
L’esprit Orange justement, c’est pour nous de concevoir et souder ses cadres à la maison – c’est l’un des marqueur principal de la marque après le traditionnel et symbolique bras banane que se partage tous les suspendus. Sauf que pour le Crush, on n’y est pas du tout. Si le cadre a bien été dessiné en Angleterre, sa fabrication est sous-traitée à Taïwan…

La marque est totalement claire là-dessus, l’information est indiquée sur la fiche technique, c’est d’ailleurs comme ça que nous l’avons su. C’est aussi le cas pour tous les autres hardtails ou route qui, comme le Crush, ne sont proposés qu’en VTT complet (pas de kit cadres).

C’est visiblement moins intéressant financièrement de souder des vélos plus simples et moins chers à la vente que des tout-mous.. dommage.

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