Un communiqué de presse en provenance de Kross, une marque venue de Pologne, nous a été adressé dernièrement. Kross a une gamme complète de vélo, dont de nombreux VTT présentés sur un site internet plutôt bien fait. En regardant les différentes versions du site, nous découvrons que Kross vise principalement les marchés de l’Europe de l’est, même si une version espagnole du site est disponible.

Comme l’enduro devient mondial, les ingénieurs de Kross viennent de mettre sur roues un prototype de VTT d’enduro à l’aspect plutôt soigné.

Nous sommes fiers de vous présenter notre prototype de VTT d’enduro.. nous avons décidé de lancer un VTT sur ce segment car le phénomène Enduro devient aujourd’hui mondial et qu’avant tout, il s’agit d’un vélo pour une pratique qui nous plait et convient à beaucoup de riders. Aujourd’hui, le VTT est dans les mains de pilotes chevronnés qui ont parcouru l’europe ces dernières semaines pour affiner les réglages du VTT et nous donner des feed-backs.

On remarque assez vite la suspension qui semble assez « tarabiscotée » sur le vélo. Il n’en est rien en fait même si la marque a travaillé son propre système, nommé RVS (Revo Virtual Suspension). Le bénéfice principal vanté de cette suspension est la dissociation des forces amortisseur – chaine, rendant le travail d’amortissement optimal quelque soit le rythme de pédalage puisque la tension sur la chaine est régulière.

La biellette supérieure de cet Enduro a une forme d’étoile à 3 branches.. le système ressemblerait presque sur sa partie haute à ce qu’à pu faire à un moment Commencal ou dernièrement Diamondback.. mais à l’envers. La suspension arrière peut être réglée à 140mn ou 160 mn grâce aux trous d’accroche de l’amortisseur.