Normalement, plus besoin de vous présenter Skyde, la marque française spécialiste du titane avec une gamme fort complète de cadres assemblés en Europe. Entre différents cadres en 27.5 et 29 pouces, route et CX, un spécialiste du semi-rigide a forcement qu’un petit pas à faire pour proposer un fatbike. C’est d’ailleurs son nom, le Skyde Fatbike.

Zone typique des cadres Skyde avec les haubans qui montent plus haut que l’arrivée du top tube

On a pu faire le tour du nouvel engin, en 26 pouces, sur le stand fort pratique où, faits rares, il était possible de tourner autour des vélos sans en faire vasciller un d’un coté ou tomber de l’autre.

Esprit roots avec de vieux freins Shimano XT à disque mais à tirage par câble.

170mm d’entraxe pour faire passer la roue arrière – les cercles polis brillent un poil // finition brossée du cadre

La fourche est en titane et en option pour compléter le cadre. Plus dans l’esprit qu’une Bluto ?

Coté géométrie, et ça peut paraitre étonnant, les cotes d’un cadre de fatbike sont proches de celles d’un cross country classique: angle de direction à 70,5°, bases en 440mm, empattement réduit 1080mm en taille L.. Rien de bien exotique si ce n’est la largeur du boitier de pédalier, 100mm, le standard pour les fatbikes.

Le cadre sans la fourche est proposé à 1 899€. Pour du titane, c’est plutôt bien positionné même si cela reste un produit de luxe comme la marque se plait à le répéter sur quelques pages de son site.

Une belle découverte de plus que nous sommes contents d’avoir partagé avec vous aujourd’hui ! Il nous manquerait par chez nous des petits coups de neige plus souvent pour sans doute céder à la tentation du fat et pourquoi pas de celui-ci.. avec un père Noël en grande forme !