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Specialized Troy Lee Designs de Fabien

Specialized Troy Lee Designs de Fabien

Fabien nous a teasé plusieurs semaines en nous annonçant régulièrement l’arrivée de son nouveau vélo.. mais la surprise était gardée. Alors, quand on a commencé à apercevoir un bout du cadre dont il nous parlait, l’idée est vite venue de monter un bike check avec son nouveau jouet. Avec cette liste de mots clés : Specialized, 29 pouces, Troy Lee Designs… vous devriez être moins surpris par ce que vous allez découvrir en dessous de ses lignes.

Fabien, qui es tu, d’où viens tu, que fais tu ?

Plus de secret sur mon prénom.. je suis donc Fabien, j’ai 21 ans et je vis à Rennes en Bretagne. Je suis passionné de VTT depuis que j’ai 10 ans, âge auquel j’ai commencé mes premières randonnées. Je me suis aussi lancé dans quelques DH de le Breizh Cup mais comme ce n’est pas mon élément préféré, je me suis vite remis sur des épreuves type rando-raids.

Coté pro, je travaille depuis 1 an dans un magasin de vélo et je profite du bikecheck pour passer une petite annonce.
Je recherche une alternance dans la région de Bordeaux Toulouse ou Pau pour 2 ans. Si un bike shop passe par là.. !

Avant ce Specialized, tu roulais sur quel vélo ? La séparation a t-elle été douloureuse ?

Je roulais sur un Lapierre Spicy 516 que j’ai upgradé assez vite. Avec ce gros all mountain, je voulais pouvoir tout faire avec entre les rando-raids et les épreuves locales de DH. Ensuite, il y a eu une conjonction de plusieurs éléments : une grosse chute en descente, la tentation du 29 pouces, un Spicy finalement un peu trop gros et lourd pour mon programme..

La séparation.. non, pas trop dur car j’avais déjà en tête le projet avec le Spé… mais l’attente a été longue – impatient comme un gamin avant Noël !

Coté gamin, tu étais plutôt Flash Mac Queen ou Flash Gordon ?

J’étais et je suis toujours un mélange des deux : cascadeur dans l’âme et rapide comme l’éclair. Alors, quand j’ai vu ce vélo, je me suis dit qu’il était fait pour moi.

specialized stumpjumper troy lee designs

Comment as tu mis la main sur ce cadre hors du commun alors ?

Comme je l’ai dit plus haut, je suis dans le milieu du vélo depuis une petite année. J’ai réalisé un stage dans un shop à Rennes (Spad à Rennes) qui ne vend que du Specialized. Un jour, en sortant de l’atelier, je vois un cadre bizarre sortir d’un carton.. :O
Je me suis vite renseigné sur ce Stumpjumer Expert Evo Carbon et j’en suis vite arrivé à la conclusion qu’il collerait vraiment bien à l’usage que je souhaite faire de mon prochain vélo. Et puis, une série limitée à 100 exemplaires dans le monde, c’était tentant.

specialized stumpy tld

J’ai participé à une journée TTB (Test the Best) organisée par Specialized où j’ai pu rouler un evo Carbon – ça m’a plu.
Et puis après, il y a eu négo avec mon tuteur de stage..et il a fallu revendre le Spicy – mais cela, ce n’est pas très compliqué !

Coté montage, explique nous tes choix

En fait, je voulais du matos haut de gamme, et qui soit aussi kitch que le cadre, alors j’ai  choisi du XO mais CHROME, aussi bien pour les leviers de freins, les étriers, le pédalier, et les dérailleurs et bien sur les shifters.

groupset sram x0

Pour les suspensions, je voulais du 140mm en kashima 29 pouces donc pas 36 choix possibles.  Je me suis penché sur la talas CTD kashima et pour les roues je voulais quelque chose de solide mais light, donc les crossmax ST étaient un bon compromis sachant qu’il y a des stickers chromés aussi ;)

Alors, les sensations lors des premiers sorties ?

Juste génial !
Je crois en fait que je ne m’étais jamais autant éclaté sur un vélo !! Le Stump est juste une bombe pour moi, très bon en descente et très stable, plutôt gros rouleur.. Et je ne vous parle pas même dans les montées :-)

vtt mtb specialized stumpjumper

Si tu avais à décrire le regard des autres riders quand ils te croisent ?

Il fait tourner les yeux, pas de doutes là-dessus mais bon, on ne choisit pas ce cadre TLD pour passer inaperçu et c’est ça que j’ai aimé. Après, on l’aime ou pas, je le conçois très bien.. Mais pour l’instant, j’ai eu quelques compliments sur une rando.. le vrai test sera mi Juin sur un plus gros évènement (La lozérienne). On verra alors ce qu’il se passe à son guidon !

cintre raceface next

Si tu avais à rajouter un composant ou une pièce sur ton vélo, ça serait… ?

Hummm.. très bonne question, après tout, comme il n’y a pas grand chose de discret sur le vélo, malgré le fait que j’ai essayé de mixer du kitch et du sobre, je partira peut être sur des moyeux chromés.

Ce que tu ne changerais pour rien au monde..

Je pense à mes suspensions, elles fonctionnement parfaitement et Dieu sait comment je suis ultra exigeant à ce sujet.

Merci Fabien et bons rides à toi au guidon de ton Stumpy !

SHOPPING LIST DU Stumpjumper Expert EVO Carbon 29er

CADRE: Stumpjumper FSR EVO carbon TROY LEE DESIGN
AMORTISSEUR ARRIÈRE: Custom FOX Float CTD Factory avec AUTOSAG and Boost Valve, Climb, Trail, Descend
FOURCHE: FOX 34 TALAS CTD Performance 29, air spring, tapered alloy steerer, Climb, Trail, Descend 140/110mm travel
POTENCE: Specialized S-works 70mm
CINTRE: Race-Face NEXT carone 725 mm
POIGNÉES: Crank brother mousse lock on (couleur or)
FREINS: Avid X0 Chromé
DÉRAILLEUR AVANT: SRAM X0, 10-speed, S3 direct mount
DÉRAILLEUR ARRIÈRE: SRAM X0 Type 2, 10-speed, mid cage
MANETTES DE DÉRAILLEURS: SRAM X0, 10-speed, trigger, w/MatchMaker clamp
CASSETTE: SRAM PG-1050, 10-speed, 11-36
CHAÎNE: KMC X10, nickel plate, reusable Missing Link
PÉDALIER: Custom SRAM carbone X0 10-speed / PLATEAUX 26×39
JEU DE PÉDALIER: SRAM PF30, OS press-in bearing, sealed cartridge
PÉDALES: Time Z-strong.
ROUES: Mavic Crossmax ST 29
PNEU AVANT: Ground control tubeless ready s-works 29×2.3
PNEU ARRIÈRE: Ground control tubeless ready 29×2.1
SELLE: body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
TIGE DE SELLE: Specialized Command Post BlackLite, 3 positions

Poids : 13 kgs

Facebook du shop où Fabien a monté son VTT : Magasin Spad à Rennes (Facebook)

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There are 19 comments

  • Max lpz dit :

    Non mais le Fab il a un article pour lui quoi !! Eh eh belle machine l’ami profites en bien..
    Pour la fourche, la Talas est mieux que l’ancienne ? Et niveau poids?

  • Sworks11 dit :

    Ce cadre est magnifique !!! Mon pote qui fait spé en à monté un , il est encore plus beau en vrai !! Dommage qu’il n’y est pas le Brain …..

    • fabien dit :

      c’est quelle magasin ton pote ? ;)

      • Sworks11 dit :

        C’est les cycles Cancel à Narbonne,
        Hormis les roues américain classic , j’ai exactement le même montage mis à part les crossmax SLR et bien sur le cadre ( j’ai un comp carbone ..) ..

  • papaill dit :

    très beau joujou !! Fabien, un pti compte rendu sur le 29 en 140mm sur terrain serait le bien venu !! j’ai un zesty (26 en 140mm) polyvalent à souhait, mais comme toi le 29 me titille ! et il n’y a pas (encore) de 29 140 chez lapierre.

    • Quentin dit :

      salut Papaill.. tu comptes rester chez Lapierre pour le prochain ?

      • fabien dit :

        salut papaill, compte rendu ? bah c’est une bombe ;) et je reviendrai pour rien au monde au 26 pouces ;)

      • papaill dit :

        ba je sais pas trop, ce qui est sur c’est que ce sera un montage à la carte à partir d’un kit cadre (ce qui est dur d’avoir chez lapierre), là j’attends que mon pti bouclard reçoive le X-control 29 carbon, pour faire un test, mais j’ai peur qu’il ne soit pas assez polyvalent / fun… dans tous les cas ce sera un gros changement 26/alu => 29/carbon sans parler du débattement !

        • fabien dit :

          j’ai eu ce meme changement, j’étais sur un enduro 26 alu en 160 mm (spicy 516 lapierre :p) , et je suis passé sur du 29 en 140 carbonne, je gagne du point de la nerveusitée et surtout du rendement ;p un vrai jouet le stump

        • Quentin dit :

          je ne te vois pas sur un x control 29.. ça fait papy velo quand même !

          • papaill dit :

            c’est juste pour test un 29 tout suspendu chez lapierre et en attendant les nouveautés 2014 ! s’il n’y a pas de 29 avc plus de 120 mm de débattement chez LP pour 2014, j’irai p-e voir ailleurs …

          • Quentin dit :

            du 29 pouces sympa,j’ai bien une idée mais ça peut casser la tirelire si c’est en carbone…

  • fredo dit :

    Y a pas a dire il est vraiment heureux avec sa machine. Redoutable dans les singles descendants. C est une très belle machine au il a dopté avec brio. C est un plaisir que de rouler a ses cotes sur les ra dos.

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