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Hot or not: nouvel all mountain SVO Strato

Hot or not: nouvel all mountain SVO Strato

On n’a jamais trop parlé de SVO sur mtb-check, la pic de visibilité sur le site ayant été la paire de roues carbone remarquée sur le bikecheck de l’Oderen Bramont l’hiver dernier. Manque de curiosité, petit blocage psychologique sur le Dakar, visibilité réduite sur les réseaux sociaux, on ne va pas chercher trop longtemps des explications puisque la marque est arrivée sur le Roc avec de nouvelles ambitions !

Ces ambitions passent par deux choses:
Le maintien de la transmission par courroie avec la boite Rohloff, choix historique de SVO
Une nouvelle offre de cadres (en alu sur les tout-suspendus, titane ou acier sur les rigides).

Nous avons choisi le Strato, cadre all mountain aux lignes modernes, montés sur des roues en 27.5 et déployant 150mm de débattement. La suspension est de type mono-pivot avec biellette(s) afin de maintenir la tension de courroie quand la suspension travaille. Mais ce qui nous plait le plus, c’est l’idée de SVO de démocratiser ($$) la transmission par boite de vitesses et par courroie par l’emploi d’un cadre alu désigné pour la marque et fabriqué en Asie. Le Strato comme les autres cadres sont déjà tous produits en quantité, il n’y a plus qu’à !

svo strato 27.5

svo 2016

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