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Après le Patrol, Transition passe son Scout en carbone

Dans la famille Transition, il y a entre autre le Patrol (enduro), le Scout (All Mountain) et le Smuggler (Trail). Lancée tout en alu, la gamme s’est complétée d’une version carbone avec l’arrivée du Patrol en 2016. 2017, on descend d’un cran et c’est au tour du Scout d’y passer. Le voici:

transition-scout-2017-carbon-blood-orangeAvez-vous remarqué cette belle place accordée au porte-bidon ?

Le débattement est le même que sur la version alu: 125mm à l’arrière, 140mm à l’avant. Les indicateurs de géométrie ne bougent pas mais l’expérience de ride est forcement obligée d’évoluer avec le châssis carbone. La version alu étant plébiscitée, les attentes peuvent être fortes sur cette version carbone. 600 grammes sont gagnés par rapport au châssis alu, avec un poids en taille M autour des 2,8 kgs.
A l’instar de Trek et de son Slash en 29 pouces, Transition met également les points sur les i. Le Scout est un 27.5, pas un 27.5 Plus. Mais les amateurs de montagne pourront chausser des pneus en 2.5 de section sans soucis grâce à une optimisation des dégagements.

transition-scout-2017-carbon-grey

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