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Une version ultime signée Open

Une version ultime signée Open

Voici l’ORA Limited, un objet roulant presque non identifié tellement il est le VTT de tous les superlatifs.
Open a toujours fait de l’ultra-light sa marque de fabrique, avec des cadres d’une finesse assez inouïe pour compétiteur de cross country très à cheval sur le programme diet de son vélo. Le vélo repose sur la dernière évolution du cadre O-1.0/

Voici donc l’une des 10 versions que la marque, adossée à la structure Mohawks cycles en France, expose sur les derniers salons de l’année (présent à l’Eurobike, Salon du Cycle et vraisemblablement au Roc).

open ora ltd

Associé à une fourche Whisky, l’Open n’a plus besoin d’artifice pour impressionner le spectateur, quoique la couleur verte très acidulée n’a peut être pas été choisie par hasard. D’une part, elle est très à la mode sur les VTT actuellement et d’autre part, elle permettra sans doute aux propriétaires de l’engin d’être bien vu aux départs des compétitions ou des manifestations…

sram xx1 sur vtt open

La marque recommande évidemment la pose d’une transmission SRAM XX1, généreuse à l’effort et économique en poids. Mais reprendre un groupe complet aurait été trop simple. L’étoile Clavicula en carbone finit de raffiner la partie transmission.

clavicula xx1

Coté périphériques et train roulant, le montage pioche dans le catalogue du fabricant allemand AX-ligthness… évidemment, tout est de carbone.

composant vtt az lightness

Comment ne pas finir cette présentation sans parler du poids de l’engin.. enfin de son non-poids : 6,4 kg.. sans les pédales.

Amusant, la marque le souligne sur son site, c’est moins lourd que la limite de poids fixée par l’UCI pour les vélos de route.. mais cette limite qui n’est pas étendue au monde du vélo tout terrain… Open est entré dans la brèche sans se faire prier !

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