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YT Industries Wicked Pro de Cyril

YT Industries Wicked Pro de Cyril

Texte : Cyril

Nouveau bikecheck – et un qui tombe vraiment bien. Depuis le lancement de mtb-check.com, nous avons pu voir un YT, celui de Maxime qui suit sur Facebook et participe aux concours photos. Puis, la semaine dernière, lors de notre ride du dimanche, nous avons vu passer une fusée – qui par chance a fait demi-tour et c’est comme cela que nous avons pu admirer un Wicked Pro.

Et comme la chance n’arrive jamais seule, 3 jours après, Cyril nous contacte pour nous présenter son nouveau VTT, reçu courant Juin. Suffisant pour le soumettre à l’exercice (pas méchant) du bikecheck ! C’est parti pour la présentation du Wicked Pro de chez YT Industries.

Cyril, présentation express !

Salut, à tous, je m’appelle Cyril, j’ai 20 ans et je vis à Belfort (90) dans le cadre de mes études d’ingénieur en mécanique.

Tes vélos auparavant ?

J’ai vraiment commencé le vélo avec une animatrice de mon collège en 6ème (2004), à Belfort. A l’époque j’ai commencé avec un Upper Track tout rigide (le beau bleu..). Puis en 3ème, ma famille a déménagé en Haute Loire et j’ai acheté un semi rigide, un Orbea Tenere, et je me suis inscrit dans un club, qui finalement s’est révélé plutôt être une grande famille qui organisait ses randos tous les dimanche matin. Ensuite, de retour à Belfort, j’ai acheté et upgradé un Zesty jusqu’au moins de Juin dernier où le YT est arrivé pour mes 20 ans.

les différents vtt de cyril

Tu rides près des Vosges.. tu nous parles un peu du coin ?

Alors tout d’abord, ne pas confondre Vosges et Franche Comté !
Non plus sérieusement c’est plutôt sympa. J’aime la montagne, les grosses côtes qui te font te demander pourquoi tu fais ce sport et les descentes qui te font comprendre à quoi sert un casque. L’ambiance est très sympa, il y a beaucoup de riders et pas mal de pistes de DH où tu peux t’éclater quand tu n’as pas envie de faire une rando de 50 bornes.

Mais bon, je préfère le paysage auvergnat et ses reliefs que j’ai roulé le temps de mon lycée.

Si tu avais à te décrire en tant que rider ?

Au départ, j’étais plus sur de la rando all-mountain. Maintenant j’en fais toujours mais j’apprécie aussi de faire des choses plus techniques. Je fais des sorties enduro avec des potes et petit à petit je tente d’apprendre à taper des whips et de passer des sauts plus impressionnant que ce qu’on peut rencontrer en trail.

Alors, comment en es-tu venu à YT Industries et au Wicked Pro?

J’avais choisi un Zesty car il correspondait vraiment au All Mountain et à la pratique que j’avais : faire de la rando et m’éclater. Mais petit à petit j’ai eu envie de m’essayer à faire plus de parcours d’enduro engagé et le Zesty montrait ses limites.

J’étais intéressé par l’achat d’un VTT en 160mn de débattement. J’avais dans le viseur un Orange Alpine ou un Intense Tracer 2 et de me faire un montage perso. Mais ça représentait une somme un peu trop conséquente. Du coup, je me suis dit que je pourrais regarder les marques qui vendent uniquement sur le net, pour avoir un VTT au top niveau équipement et pas spécialement cher comparé à la concurrence. D’autant plus que depuis quelques années, ces marques font des efforts au niveau de la conception de leurs cadres, notamment au niveau des soudures qui sont beaucoup mieux finies..

Je me suis intéressé au Strive de chez Canyon, au Collossus AXX de chez Polygon et au Wicked Pro de chez YT Industries.

YT Industries wicked pro

Au départ, les 170 mm de débattement du YT me rebutaient un peu. Mais sachant que ce modèle était au départ passé par du 150 et du 160, je me suis dit que finalement, ça devrait sûrement le faire, ce qui s’est révélé exact quand j’ai lu quelques tests.

Surtout, j’ai beaucoup apprécié son design comparé aux années précédentes, et le matériel qui correspondait en totalité à ce que j’avais prévu de prendre dans le cas d’un montage perso.

e13 avid DMR

Acheter un enduro en 26 pouces maintenant. Pas de remords ?

Oui et non. D’un côté j’étais bien tenté par le 650B mais de l’autre je ne voyais pas pourquoi changer alors que le 26 » me convenait jusqu’à présent. Finalement j’ai préféré rester dans le connu. Pour le 27.5, on verra à la fin des études.

La chose qui t’a fait craquer de suite sur le vélo ?

Comme ça je dirais « Tout » !

detail du vtt yt industries wicked pro

Mais bon on va pas se mentir, c’est d’abord le full BOS. En effet c’est pas classique de trouver ça sur un montage de série. Et après, je dirais le pédalier E13 TRS+ que l’on ne trouve pas non plus sur d’autres vélos de série et qui marche super bien pour un poids plus que correct.

Bos, de la crème alors ?

Exactement !
C’est beaucoup plus rigide latéralement que les suspensions Fox, grâce notamment au diamètre du piston de l’amortisseur, plus conséquent que chez Fox. L’hydraulique est aussi plus sensible et réactive, couplée à un fonctionnement plus linéaire, surtout par rapport à la fin des courses que l’on ressent plus et qui est trop ferme chez Fox.

suspension de VTT BOS

Du coup, le VTT suit bien le terrain et ça se ressent. Aussi, au niveau des réglages, je trouve qu’ils ont plus d’effets que chez Fox. On perçoit de vraies différences à peu près tous les deux crans des molettes de rebonds et de compression

La chose que tu ne changerais pour rien au monde sur ton vélo

L’autocollant Mtb-Check !

Mais je vais surtout continuer sur ma lancée : le full Bos.
Après je dirais le poste de pilotage : le cintre Renthal et la potence Kore sont superbes et très sobres, et le système Matchmaker ajoute encore de la sobriété. J’aime bien et ça me change beaucoup du Zesty avec de l’anodisation rouge de partout ^^

cintre renthal

Commander par internet, tu n’as rencontré pas de problèmes ?

Absolument pas. J’avais également commandé mon Zesty sur Internet et je n’avais eu aucun souci. Au final, des prix plus attractifs et une perte de temps en cas de problème matériel ou de retard de livraison (ce qui n’a pas été mon cas) mais je ne pense pas qu’on puise avoir de gros ennuis. Et puis de toute façon, même si on achète un bike en magasin, il est passé par un/des camion(s) et n’a pas été soudé et monté dans l’arrière boutique.

Dis, tu nous le prêtes ?

Ben écoute il y a pas de souci. Si jamais je fais un tour par Paris au cours de l’été, je préviendrai et la team Mtb Check est la bienvenue en Franche Comté !

Merci Cyril pour cette belle introduction à ton nouvel enduro !

Shopping list

Cadre 7005-T6 Alu, V4L-Hinterbau, 12mm Steckachse
Amortisseur BOS Vip’R (168mm)
Fourche BOS Deville (170mm)
Jeu de direction Acros AZX-203
Dérailleur arrière Sram X0, Type2
Dérailleru avant Sram X0
Manettes de dérailleurs Sram X0
Guide-Chaîne E.13 TRS+ Dual Guide
Freins Sram X0 Trail (200mm/200mm)
Pédalier E.13 TRS+ Dual, 175 mm (36/22 dents)
Cassette Sram PG1050, 11-36 dents
Boîtier de pédalier E.13 The Hive
Roues Mavic Crossmax SX
Pneu avant Continental Rubber Queen UST, 26×2.4
Pneu arrière Continental Mountain King II UST, 26×2.4
Potence Kore Repute, 35mm
Cintre Renthal Fatbar, 780 mm, 30 mm Rise (coupé à 760)
Tige de selle Rock Shox Reverb Stealth, Ø30,9mm, 125mm
Selle YT
Pédales DMR Vault
Description complète sur le site YT Industries
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There are 2 comments

  • Beaudoin cyrille dit :

    Bonjour, je souhaiterais connaître le poids exacte de ce joujou . Merci d’avance

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