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Zoom sur le Zesty AM 427 – 2015

Zoom sur le Zesty AM 427 – 2015

Copyright photo: Manu Molle/arc en ciel – Lapierre Bikes

Voici le Lapierre Zesty AM 427. Voyons un peu à quoi ce 27.5 (la version TR est en 29 pouces) ressemble !

lapierre Zesty AM 427

Esthétique: même esprit, mais plus racé

Revu de A à Z en 2014, le cadre ne change pas cette année. Lapierre fait partie des marques qui soignent leur cadre et à l’instar d’un KTM Lycan, tout est fait pour faire passer l’alu pour du carbone. Cela tient tout d’abord au design des tubes, et ensuite aux soudures lissées aux endroits visibles (douille de direction, renfort tube de selle). Ce n’est pas grand chose mais ça fait son effet « propre ».

vtt lapierre zesty AM 2015

Sinon, coté déco, il était noir avec des touches de jaune en 2014, vous le découvrez majoritairement jaune en 2015. Avis qui ne tient qu’à nous, il nous plaît davantage cette année d’autant que le cadre répond encore mieux au traitement Fast Black des suspensions Rockshox. Le vélo ainsi plaira sans doute aux riders plus jeunes avec des partis pris graphiques plus tranchés.

Voici le Zesty 2014 en reminder..

lapierre zesty AM 427 ei shock 2014

Suspension: harmonisée Rockshox

L’OST+ développe 150mn de débattement et est géré sur ce modèle par un amortisseur RS Monarch. Rockhsox à l’arrière, et une Revelation à l’avant. Logique pour un vélo équipé du système EI-shock nouvelle génération (une version sans existe aussi).

suspension lapierre zesty

Vue sur le dispositif visible de l’ei-shock (plot de gestion sur l’amortisseur et batterie moins imposante laissant la place à un porte bidon)

ei shock nouvelle generation chez lapierre

L’EI-shock Auto, c’est son nouveau nom, ne change pas fondamentalement dans son fonctionnement mais simplifie son utilisation. Plus d’ordinateur de bord mais une simple commande remote, permettant de changer de mode (indiqués dorénavant par code couleur)

lapierre remote ei shock 2015

Reste à voir maintenant le reste des équipements et le tarif; les roues Raceface sont conservées, les freins sont upgradés pour des shimano XT. On finit sur un petit détail que nous aimons bien, la petite bague permettant de bien ajuster son SAG. Pratique !

SAG indicator Lapierre

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